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勞動部日前廢除1986年函釋，自8月起，須落實勞工每七天應有一天例假規定。已有多個行業人力調度困難，連台鐵也將減班因應，新店客運並決定自下月起，周六、日班次全面停駛。不過，勞動部立場堅定，沒有絲毫鬆動。

勞動部表示，勞基法七休一規定主要為避免勞工連續多日工作，影響健康及福祉。自1986年間內政部（當時未有勞委會）作成「例假得作彈性安排」之函釋迄今已歷30多年，雇主已有充足且合理的調適期間。而今只是回歸例假規定之宗旨，避免因濫用函釋致勞工過勞。

報業同業公會昨拜會勞動部長郭芳煜，陳情排班困難，並爭取納入四周變形工時。不過，勞動部回應，媒體業要以增僱人力因應，也表明媒體不適用四周變形工時。

勞動部表示，勞動部是在1996年12月增訂「勞基法」（即四周變形工時），媒體在此之前就已納入勞基法，不適用四周變形工時規定。

國光客運總經理吳忠錫表示，大眾運輸業是非常特殊的行業，一年365天不能休息，要提供民眾行的權利。若彈性取消後，將無法靈活調度連續假期的班表，無法因應尖峰時段的班次，就有可能減班或停駛。

吳忠錫並說，如果要多找人力，會面臨找不到人及原本司機薪資降低的問題。若要維持司機原有薪資水準，那勢必就要調漲票價。